Auto Battery

Vaš profesionalni proizvođač akumulatora za automobile u Kini!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, vodeći proizvođač zapečaćenih olovnih baterija i litijumskih baterija, osnovan je 2001. godine i nalazi se u gradu Zhongshan, provincija Guangdong, Kina.

Zašto odabrati nas

Širok asortiman proizvoda

Naši glavni proizvodi pokrivaju AGM VRLA baterije, GEL baterije, OPzV/OPzS baterije, font terminalne baterije, 2V dugovječne baterije, olovne ugljenične baterije, litijumske baterije, automobilske baterije itd.

Kvalitet zagarantovan

Shimastu striktno radi na kontroli kvaliteta svih koraka proizvodnje, osiguravajući svim proizvodima pouzdane performanse i visok kvalitet, a kompanija je certificirana sa ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, itd.

Široke aplikacije

Shimastu izvozi klijentima širom svijeta koji služe u industriji skladištenja energije i rezervne energije kao što su UPS/EPS, sistemi solarne energije, sigurnosni sistemi, sistemi rasvjete u slučaju nužde, telekom sistemi, centri podataka itd.

Visok kvalitet usluge

Specijalizirani smo za istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i marketing punih kategorija baterija. Posvećeni smo pružanju visokog nivoa korisničke usluge i 24/7 korisničke podrške, tako da se na sve vaše probleme može brzo odgovoriti.

Auto akumulator bez održavanja

Akumulatori za automobile koji ne zahtevaju održavanje su akumulatori koji ne zahtevaju posebno održavanje tokom upotrebe pod određenim uslovima, kao što su zatvorene olovno-kiselinske baterije sa

Više
Auto akumulator bez održavanja

Shimastu start serija baterija je idealan izbor za standardna vozila sa uobičajenim zahtjevima za snagom. Ne zahteva održavanje i pruža pouzdanu podršku za napajanje za sve aplikacije. Shimastu nudi

Više

Definicija automobilskog akumulatora

Automobilska baterija ili automobilska baterija je punjiva baterija koja se koristi za pokretanje motornog vozila. Njegova glavna svrha je da obezbijedi električnu struju električnom pokretačkom motoru, koji zauzvrat pokreće hemijski motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji zapravo pokreće vozilo. Kada motor radi, napajanje električnih sistema automobila i dalje se napaja iz akumulatora, a alternator puni bateriju kako se zahtjevi povećavaju ili smanjuju.

Princip rada auto akumulatora

Automobilski akumulatori obavljaju tri glavne funkcije, a to su pokretanje motora automobila, paljenje dodatne opreme i paljenje goriva za potrošnju. Zbog toga se automobilski akumulatori često prepoznaju pod kategorijom "SLI" (Start, Lighting & Ignition) ćelije. Takvi tipovi baterija imaju prirodu isporučivanja energije putem snabdijevanja energijom kad god to zahtijevaju različite komponente unutar automobila. Alternator preuzima dužnost napajanja unutar automobila nakon što se motor upali od akumulatora automobila. Evo korak po korak uputa o tome kako funkcionira automobilski akumulator.

Automobilski akumulator se sastoji od šest ćelija u svom omotaču. Ovih šest ćelija generira približno 12V snage generirajući 2 volta po svakoj ćeliji kako bi akumulator automobila isporučio svoju snagu. Ćelijski sastav automobilskog akumulatora sastoji se od 2 šipke sačinjene od olova i njegovog oksida koji služe uzroku.
Sumporna kiselina služi kao reaktivna komponenta akumulatora automobila. ćelijska struktura je dizajnirana na takav način da su olovo i štapići olovnog oksida uronjeni u ovu kiselinu.
Kada se aktivira, kiselina reaguje sa štapom od olovnog oksida i stvara olovni sulfat i ione kao nusproizvod hemijske reakcije. Joni proizvedeni kao dio ove kemijske reakcije reagiraju s olovnom pločom stvarajući više olovnog sulfata i vodonika u procesu.
Obje ove hemijske reakcije dovode do evolucije elektrona. Ove negativno nabijene čestice se onda vrte oko štapova kako bi generirale energiju.
Generirana snaga tada teče iz šipki kroz krajnje tačke terminala spojene na šipke na vanjskoj strani kućišta baterije. Ova energija se zatim koristi za izvođenje različitih radnji koje spadaju pod SLI.
Celokupna hemijska reakcija je po prirodi reverzibilna. Ovo omogućava ćelijama baterije da nastave da vrte proces kao dio procesa proizvodnje i potrošnje energije. Nakon određenog vremena, hemikalije u akumulatoru se istroše što sugerira da se redovno mijenja auto akumulator kao dio procesa održavanja automobila.

Prednosti akumulatora za automobile koje želite znati

Skladište struje automobila

Auto akumulator je power bank automobila. Često pravougaona baterija u obliku kutije je skladište za snagu koja je potrebna vašem vozilu da pokrene motor i održi punjenje. Izvana, automobilski akumulator samo izgleda kao dosadan plastični blok sa nekim konektorima na vrhu. Ali ova plastična vanjska školjka je prilično izdržljiva i obično je otporna na kiseline, kako bi zaštitila složene unutrašnje radnje i materijale koji čine magiju. Unutrašnjost baterije je dom hemijskog rastvora (obično sumporne kiseline) i slojeva ploča olova i olovnog dioksida, koji reaguju sa kiselinom i stvaraju energiju. Postoje različiti nivoi napona za automobilske akumulatore, a najčešći su 12 volti.

Energija za pokretanje motora

Sa svojim skladištem energije, baterija ima dovoljno snage za pokretanje motora. Kiselina i materijali ploče (olovo i olovni dioksid) međusobno djeluju određenim redoslijedom kako bi stvorili pozitivne i negativne naboje, kao i materijale nusproizvoda. Ove komponente stvaraju hemijsku reakciju koja generira elektrone – ili električnu energiju – koji izlaze iz baterije da bi pokrenuli vaš automobil. Zanimljiva činjenica: ako ste ikada koristili auto punjač da pojačate slabu bateriju u automobilu, razlog zašto radi je taj što redosled događaja je reverzibilan. Punjač može vratiti energiju u vašu bateriju. Standardne 12-voltne automobilske baterije imaju različite stepene snage. CCA (ili amperi hladnog pokretanja) označava koliko će baterija moći pokrenuti motor na hladnom. Ovisno o vrsti baterije koju imate i klimi u kojoj živite, možda ćete imati ili ne morate imati potrebnu količinu baterije za pokretanje motora vašeg automobila.

Isporučuje električnu energiju u sistem paljenja

Kada uključite paljenje svog automobila, bilo da to radite okretanjem ključa ili pritiskom na dugme, šaljete signal bateriji, govoreći mu da pokrene onu hemijsku reakciju o kojoj smo upravo pričali kako bi proizvela dovoljno električne struje da dobije starter za napajanje motora. U osnovi, posao baterije u ovom dijelu procesa je da odiše jakim, kratkim naletom energije. Zavojnica zatim generiše visoki napon neophodan za pokretanje startera, dospevanje do svjećica preko razvodnika i paljenje goriva u komorama za sagorijevanje.

Baterija pomaže u regulaciji napona

Dobro je poznata činjenica da strujni udari mogu oštetiti elektroniku. Pa, vaša baterija sprečava iznenadne skokove snage da oštete unutrašnji računar vašeg automobila i sistem za paljenje od oštećenja. Zajedno sa raznim tipovima osigurača i zaštitnih uređaja koji se koriste u vozilu, akumulator automobila može pomoći u regulaciji snage koja ide u električne sisteme. Alternatori imaju regulatore napona koji pretvaraju električnu struju u vrstu struje koja neće oštetiti elektroniku automobila. Svrha ovog regulatora je da dosljedno održava najveću moguću količinu napona u kolu. Može signalizirati alternatoru da proizvodi više ili manje snage u skladu sa potrebama vozila. Svaki višak snage puni bateriju. Imati bateriju na koju se možete osloniti kao rezervu za alternator je ono što štiti sisteme vašeg automobila. Ako biste iznenada odvojili alternator od akumulatora, rezultirajući udar napona bi vjerovatno oštetio vaše vozilo. Ali završeno kolo, s baterijom na mjestu, osigurava sporiju, reguliraniju promjenu nivoa snage ako vam alternator umre, a baterija preuzme kontrolu.

Klasifikacija akumulatora za automobile

vlažne ćelijske baterije (SLI)

Konvencionalna startna baterija sastoji se od šest baterijskih ćelija. Ćelija baterije, koja se također naziva blok ploča, sastoji se od pozitivnog i negativnog skupa ploča, koji se zauzvrat sastoji od nekoliko elektroda. Pozitivna elektroda se sastoji od aktivnog materijala napravljenog od olovnog oksida i pozitivne mreže od legure olova. Mrežasta struktura daje elektrodama čvrstu strukturu i istovremeno služi kao električni provodnik. Aktivni materijal je uronjen u elektrolit, mješavinu kiseline i destilovane vode. Negativna elektroda se također sastoji od aktivnog materijala, ali u ovom slučaju od čistog olova, i negativne mreže. Elektrode različitih polariteta su odvojene separatorom. Potreban kapacitet baterije postiže se paralelnim povezivanjem pojedinačnih ploča u ćeliji. Povezivanje pojedinačnih ćelija u seriju proizvodi potreban napon od 12 volti.

EFB baterije

EFB baterije su optimizovana verzija mokre baterije sa većim performansama. Skraćenica "EFB" znači "Enhanced Flooded Battery". I ovdje su ploče izolovane jedna od druge mikroporoznim separatorom. Između ploče i separatora nalazi se i poliesterski okvir. Ovaj materijal pomaže u stabilizaciji aktivnog materijala ploča i produžuje vijek trajanja baterije. EFB baterije imaju veliki broj mogućih ciklusa punjenja i pružaju više nego dvostruko bolje djelomično i duboko pražnjenje u odnosu na konvencionalne baterije. EFB baterije se često ugrađuju u vozila sa jednostavnim automatskim start-stop sistemima. Zbog svojih superiornih performansi, baterije sa EFB tehnologijom se takođe sve više koriste kao zamena za konvencionalne olovno-kiselinske baterije.

AGM baterije

AGM baterije su svestrane, imaju visoke performanse i dizajnirane su za visoke zahtjeve. U principu, struktura AGM baterije je ista kao i mokroćelijska baterija. Međutim, u AGM-u elektrolit više nije slobodno lebdeći, već je vezan u poseban separator staklenih vlakana – otuda i naziv „Upijajuće stakleno podloge“. Velika kontaktna površina doprinosi izlaznoj snazi i čini bateriju otpornom na curenje. Zbog svoje konstrukcije, baterija je hermetički zatvorena. Ova karakteristika omogućava unutrašnju rekombinaciju kiseonika i vodonika, tako da nema gubitka vode. Za zaštitu od previsokog pritiska, pojedinačne ćelije akumulatora opremljene su sigurnosnim ventilom, tako da ostaju sigurne, čak i u slučaju kvara. Što se tiče radnog vijeka, AGM akumulatori imaju značajne prednosti u odnosu na jednostavne starter akumulatore. AGM baterija može izdržati tri puta više ciklusa nego konvencionalna starter baterija. Daljnja prednost AGM baterija je ta što ne zavise od svog položaja, jer zbog vezivanja elektrolita, tečnost ne može da izađe. Čak i ako je kućište baterije slomljeno, kiselina iz baterije ne može izaći. AGM akumulatori su idealni za vozila sa automatskim start-stop sistemima sa rekuperacijom energije kočenja (rekuperacijom), pošto konvencionalni akumulatori za startovanje ne mogu da izdrže velike zahteve za snagom ovih sistema. AGM akumulatori su takođe pravi izbor za automobile sa velikom potrošnjom energije i velikim brojem električnih potrošača.

Komponente tipičnog automobilskog akumulatora

Tipična automobilska baterija je zatvorena u kutiju ili kućište za baterije. Međutim, unutrašnji dijelovi akumulatora automobila sastoje se od različitih komponenti. Ispod su osnovni dijelovi akumulatora automobila.

Battery Acid

Kiselina je otopina sumporne kiseline i vode (36 do 40 posto). Dobivena smjesa služi kao elektrolit koji pokreće kemijsku reakciju, koja proizvodi električnu struju koja pokreće vozilo. Često je visoke čistoće, jer prisustvo zagađivača može promijeniti njegovu efikasnost za proizvodnju električne energije u automobilu. Kiselina i voda reagiraju prilikom paljenja automobila, stvarajući odgovarajući napon potreban za pokretanje vozila. Proizvedeni napon neće biti dovoljan za pokretanje motora automobila ako je baterija slaba.

Terminal za baterije

Naziva se još i čahura baterije. Terminal akumulatora je spojna tačka koja povezuje bateriju sa električnim komponentama automobila. Kao i svaki električni uređaj, ima dva terminala – pozitivnu i negativnu traku krajnjih ćelija baterije.

Battery Case

I vozila na gorivo i električna vozila imaju dijelove baterija zatvorene u kutiji. Futrola štiti sadržaj i dijelove akumulatora automobila. Za baterije za gorivo, trake za livenje često su dizajnirane sa polipropilenskim smolama. U električnim vozilima, kutija za kućište baterije obično je napravljena od aluminijskih legura. Futrola za bateriju nudi zaštitu za njen sadržaj i minimizira uticaje na bateriju, čime se produžava njen životni vek.

Battery Plates

Tipičan automobilski akumulator sastoji se od negativne i pozitivne ploče. Svaka ploča se sastoji od metalne rešetke, iako pozitivni kraj sadrži materijal od olovnog dioksida, dok negativni kraj ima spužvasto olovo. Svaka ploča ima kaiš na vrhu, koji povezuje svaku komponentu sa ćelijama baterije.

Battery Separator

Kao što naziv govori, separator stvara razliku između pozitivnih i negativnih ploča. Takođe, često se pravi od polietilena ili drugih plastičnih polimera.

Savjeti za održavanje automobilskog akumulatora

Ne ostavljajte svoj automobil nekorišten duži vremenski period

Ako je vaš automobil neaktivan danima (ili ako se vozi samo na kratka putovanja), baterija neće imati dovoljno vremena da se napuni. Vaš automobil će raditi najbolje kada se redovno koristi, pa ako je moguće, izvucite ga na 30-minutnu vožnju barem jednom sedmično kako biste zagrijali motor i cirkulirali tečnosti vašeg automobila. Ako bude ostavljen nekorišten duže od dvije sedmice, vjerovatno je da će akumulatoru vašeg automobila trebati pažnju kada sljedeći put budete koristili automobil. Najbolje je osigurati da je potpuno napunjen i provjeriti da li je nivo elektrolita ispravan (ako ima kapice koje se mogu ukloniti). Ako ste u nedoumici, kontaktirajte RAC ili auto radionicu za daljnje savjete.

Redovno čistite bateriju

Prljavština, prljavština ili vlaga na akumulatoru automobila mogu uzrokovati curenje preko kućišta akumulatora, što bi moglo uzrokovati da se isprazni. Ova prljavština na nivou površine može se lako ukloniti spužvom i suhom krpom. Radite to najmanje jednom mjesečno kako biste izbjegli nakupljanje. Nažalost, korozija na terminalima baterije i stezaljkama akumulatora je uobičajena. Korodirani terminali i olovne stezaljke mogu ometati protok električne energije kroz bateriju, tako da je ključno da se prljavština ili naslage očiste kako bi se osigurala dugovječnost i efikasnost baterije. Zamolite svog mehaničara da očisti terminale tokom servisiranja, ako je potrebno.

Kada motor vašeg automobila ne radi, nemojte koristiti elektronsku dodatnu opremu

Održavanje upaljenih farova i/ili unutrašnjih svjetala ili uključivanje kontakta radi pokretanja infotainment sistema bez pokretanja motora može isprazniti bateriju. To je zato što se alternator vašeg automobila gasi kada je motor isključen, pa elektronički dodaci umjesto toga troše energiju iz akumulatora vašeg automobila. Da biste to izbjegli, steknite naviku da svaki put kada izađete iz automobila provjeravate da li je sve (što je najvažnije, vaša svjetla) ugašeno. Takođe, ne zaboravite da zaključate automobil kada ga napuštate. Ovo nije samo iz sigurnosnih razloga – kompjuterski sistem vašeg automobila može i dalje raditi ako automobil ostavite otvoren, a to bi moglo da vam isprazni bateriju, a da vi to niste ni znali.

Redovno testirajte napon baterije

Ovaj vam neće produžiti životni vijek baterije, ali će vam dati rano upozorenje, tako da ne budete uhvaćeni kada se isprazni. Proaktivno testiranje baterije moglo bi vas spasiti od kvara ili kvara baterije dok ste na putu. Kvalificirani mehaničari će vam moći obaviti test akumulatora, a možete i sami napraviti test kod kuće između autoservisa. Najjednostavniji način testiranja napona baterije je korištenje voltmetra. Digitalni voltmetri su najlakši za korištenje. Za najtačnije očitavanje, izvršite test napona najmanje dvanaest sati nakon što je paljenje vašeg automobila isključeno. Počnite tako što ćete povezati pozitivni vod voltmetra na pozitivni terminal na bateriji i ponoviti s negativnim kablom. Tada ćete dobiti očitavanje napona. Potpuno napunjena baterija obično prikazuje očitanje između 12,4 i 12,8 volti. Ako vaše očitanje napona padne izvan ovih brojeva, vjerovatno je da će vaša baterija zahtijevati profesionalni pregled od strane mehaničara.

Certifikati

Naše baterije su certificirane prema ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, itd.

Naša fabrika

Često postavljana pitanja (FAQ) o automobilskom akumulatoru

P: Postoje li znakovi upozorenja koji bi mogli ukazivati na to da mi je baterija ispražnjena?

A: Spora okretnica motora:Kada pokušate da pokrenete vozilo, pokretanje motora je sporo i potrebno mu je duže nego što je uobičajeno da se pokrene. Najbolje biste to opisali kao početni zvuk buke "rur rur rur".

Provjerite svjetlo motora:Lampica kontrolnog motora ponekad se pojavljuje kada je baterija slaba. Čudne sistemske indikatorske lampice – kao što su lampice za proveru motora i niske rashladne tečnosti – mogu značiti da postoji problem sa vašom baterijom. (To takođe može značiti da vam treba više rashladne tečnosti).

Nizak nivo tečnosti u bateriji:Automobilski akumulatori obično imaju dio kućišta koji je proziran tako da uvijek možete paziti na nivo tekućine u bateriji. Možete ga pregledati i uklanjanjem crvenog i crnog poklopca ako nisu zapečaćeni (većina modernih akumulatora sada trajno zatvara ove dijelove).

Zaključak:Ako je nivo tečnosti ispod olovnih ploča (energetskog provodnika) unutra, vreme je da se testira baterija i sistem za punjenje. Kada nivo tečnosti padne, to je obično uzrokovano prekomernim punjenjem (toplina).

Torbica za oticanje i nadimanje baterije:Ako kućište vaše baterije izgleda kao da je pojelo vrlo obilan obrok, to bi moglo ukazivati da se baterija pokvarila. Možete kriviti prekomjernu toplinu što je uzrokovalo bubrenje kućišta baterije, smanjujući vijek trajanja baterije.

Starost od tri godine + baterija se smatra oldtajmerom:Vaša baterija može trajati duže od tri godine, ali, u najmanju ruku, provjeravajte njeno trenutno stanje na godišnjem nivou kada dostigne tri godine. Životni ciklus baterije kreće se od tri do pet godina u zavisnosti od baterije. Međutim, vozačke navike, vrijeme i česta kratka putovanja (ispod 20 minuta) mogu drastično skratiti stvarni vijek trajanja akumulatora vašeg automobila.

P: Kako da utvrdim da li mi je baterija prestara?

O: Kao prvo, možete provjeriti četverocifreni ili petocifreni kod datuma na poklopcu kućišta baterije. Prvi dio koda je ključ: potražite slovo i cifru. Svakom mjesecu je dodijeljeno slovo - znate, kao A za januar, B za februar itd. Broj koji slijedi ukazuje na godinu, kao u 9 za 2009. i 1 za 2011. Ovaj kod vam govori kada je baterija isporučena iz tvornice našem lokalnom veleprodajnom distributeru. Dodatne brojke govore gdje je baterija napravljena. Automobilske baterije traju u prosjeku tri do pet godina. Imajte na umu, postoje i znaci slabe baterije na koje treba obratiti pažnju, poput sporog pokretanja motora i niskog nivoa tečnosti. Ako vam je kućište baterije natečeno ili naduto, iz akumulatora dolazi smrdljiv miris pokvarenih jaja ili se pojavi lampica kontrolnog motora, problem može biti iza krivine. A ako je starija od tri godine? Smatrajte da je vrijeme za pažljivo praćenje.

P: Zašto mi se baterija isprazni?

O: Tokom vijeka trajanja baterije, reakcije pražnjenja i punjenja dešavaju se hiljadama puta. Svaki ciklus pomalo istroši ploče, a vremenom se olovo pogoršava. Kako baterija vašeg automobila gubi kapacitet, amperi hladnog pokretanja se smanjuju. Duboko pražnjenje, koje se dešava kada koristite bateriju za pokretanje stereo uređaja, svjetala ili drugih električnih sistema u automobilu kada je motor ugašen, odgovorno je za dobar dio kvarova baterije. Pražnjenje većine kapaciteta baterije tako što ćete je koristiti na ovaj način predugo, a zatim ponovno punjenje tokom vožnje može uzrokovati da se sumpor u otopini elektrolita zalijepi za provod i stvori druga oštećenja na pločama u bateriji.

P: Koje su osnovne komponente automobilskog akumulatora?

O: Bitne komponente svake baterije su elektrolit – sumporna kiselina ili litijumova so – pozitivna ploča (anoda) i negativna ploča (katoda). Međutim, kućište baterije je također bitna komponenta svake baterije. Baterija se ne može samo izložiti; sadržaj mora biti netaknut kako bi se spriječilo prolivanje ili čak nesreće, jer je toksičan.

P: Koja je tečnost unutar akumulatora automobila?

O: Tečnost u tipičnom automobilskom akumulatoru – olovno-kiselinskom akumulatoru – je elektrolit, a ponekad se naziva i akumulatorska kiselina, jer je kisela supstanca. S druge strane, tekućina u litijum-jonskoj bateriji je otapanje litijeve soli, poput LiPF6, LiClO4 ili LiBF4.

P: Koliko dugo baterija automobila može izdržati bez vožnje?

O: Općenito, automobilski akumulatori u dobrom stanju će trajati najmanje dvije sedmice bez pokretanja vozila ili ponovnog punjenja baterije. Međutim, ako neko želi da izbjegne vožnju automobilom neko vrijeme, dobro je da ga upali jednom sedmično i da ga držite u pogonu najmanje 15 minuta. Ovo omogućava alternatoru da napuni bateriju. Osim toga, osigurava i dobro stanje motora.

P: Kako odabrati pravi akumulator za automobil?

A: U nastavku su navedene važne smjernice koje možete slijediti kako biste odabrali pravi akumulator za svoj automobil:

Pažljivo pročitajte uputstvo za upotrebu vašeg vozila kako biste saznali o potrebnim dimenzijama baterije, CA, CCA ocjenama i Amper satima. Ako ne možete pronaći uputstvo za upotrebu, možete provjeriti detalje postojeće baterije.

Provjera dimenzija baterije je obavezna. Iako su kutije za baterije i nosači generalizirani, provjera koja veličina odgovara vašem automobilu bit će od pomoći na duge staze.

Kupite bateriju s ručkama i omčama ako planirate održavati vlastiti automobil.

Nemojte birati bateriju koja ima nižu Ah ocjenu od baterije u vašem automobilu. To u velikoj mjeri utječe na vijek trajanja baterije, a problemi se mogu pojaviti prilikom pokretanja vašeg automobila.

Odaberite bateriju s visokim CCA ako živite na mjestu gdje temperatura pada vrlo nisko.

Imajte na umu da baterija s previsokim Ah ocjenom može uzrokovati sporo punjenje i sporo opterećenje alternatora.

Odaberite bateriju sa dobrim rezervnim kapacitetom. Na taj način će automobil i njegove lampe dugo raditi u slučaju kvara alternatora.

Provjerite jeste li kupili novu bateriju u roku od šest mjeseci od njene proizvodnje.

Garantni list čuvajte na sigurnom mjestu. Možete iskoristiti zamjenu ako baterija vašeg automobila ne radi u garantnom roku.

Ne zaboravite provjeriti datum proizvodnje baterije. U nedostatku datuma, provjerite njegov kod.

P: Koliki je prosječni vijek trajanja akumulatora automobila?

O: Tri do četiri godine. Generalno, vašem automobilu će obično trebati nova baterija nakon tri do četiri godine. Zamjena akumulatora u automobilu je još jedan dio rutinskog održavanja. Provjera i pregled baterije je standard za vaše posjete servisu nakon tri godine, čak i ako vam još nije potrebna zamjena.

P: Koja vrsta baterije je najbolja za automobil?

O: Li-jonska baterija može pohraniti više energije i ima brže vrijeme punjenja. Takođe je lakši od konvencionalnih baterija, što je neophodno za električni automobil. Manja težina znači više putne udaljenosti sa jednim punjenjem. Dok litijum-jonska baterija košta mnogo više od olovnih baterija, one traju duže.

P: Mogu li u auto staviti bateriju većeg Ah?

O: Električni sistem automobila i alternator regulišu proces punjenja, tako da će baterija povući samo onu količinu struje koja joj je potrebna. Stoga, baterija većeg pojačala neće oštetiti električne komponente vašeg automobila.

P: Kako mogu produžiti vijek trajanja baterije automobila?

A: 6 savjeta za produženje vijeka trajanja baterije:

Ograničite kratka putovanja. Brze vožnje automobilom sprečavaju potpuno punjenje baterije vašeg automobila.

Držite bateriju čvrsto pričvršćenu.

Ugasite sva svjetla kada izađete iz vozila.

Kontrolišite koroziju.

Često testirajte bateriju.

Ne koristite elektroniku sa ugašenim motorom.

P: Koliko je vremena potrebno za punjenje akumulatora automobila?

O: Što je baterija slabija (što je više ispražnjena), to će joj duže trebati da se napuni. Ekstremno ispražnjenoj bateriji može biti potrebno do 12 sati da se ponovo napuni. Ako koristite punjač od 10 amp, bit će potrebno od 4 do 11 sati da se baterija 12-volt napuni.

P: Hoće li vožnja automobila u potpunosti napuniti bateriju?

O: Općenito, vožnja automobila neće u potpunosti napuniti automobilsku bateriju. Opseg mogućnosti alternatora da adekvatno napuni bateriju dok vozite zavisi od starosti baterije, temperature, koliko dugo vozite i koliko struje se šalje iz alternatora u bateriju.

P: Šta da radim ako mi se isprazni akumulator automobila?

A: Izvadite jumper kablove. Dobra je ideja kupiti komplet kratkospojnih kablova i držati ih u automobilu. Ako nemate kratkospojnike, morate pronaći dobrog Samaritanca koji ne samo da je voljan da vam pomogne, već i koji ima kratkospojnike.

Stavite oba vozila u položaj Park ili Neutral i isključite kontakt u oba automobila.

Aktivirajte i obe parkirne kočnice.

Pričvrstite jednu od crvenih kopči na pozitivni pol baterije.

Ima "POS" ili "+" na sebi, ili je veći od negativnog terminala.

Pričvrstite drugu crvenu kopču na pozitivni terminal drugog automobila.

Pričvrstite jednu od crnih kopči na negativni terminal druge baterije.

Pričvrstite posljednju crnu kopču na neobojenu metalnu površinu vašeg automobila koja nije blizu baterije.

Koristite jedan od metalnih podupirača koji drže poklopac motora otvorenim.

Pokušajte da pokrenete svoje vozilo.

P: Trebam li ugasiti auto prije zamjene baterije?

O: Da. Uvjerite se da je motor ugašen i da su ključevi izvučeni iz kontakt brave. Nosite zaštitne naočale i rukavice kako biste se zaštitili od bilo kakvog potencijalnog kiselog ili električnog kontakta.

P: Mogu li ekstremno visoke ili niske temperature uticati na akumulator mog automobila?

O: Akumulatori automobila mogu da se isprazne u bilo kom trenutku, ali niske temperature uzrokuju više kvarova zimi. Razmislite o tome: hladne zimske temperature prate vruće ljeto, kada su visoke unutrašnje temperature oslabile akumulator automobila. Jednom kada bude stavljen na test na hladnim temperaturama, udarci koje je pretrpeo tokom leta će uzeti svoj danak.

P: Može li ostavljanje upaljenih svjetala isprazniti akumulator mog automobila?

O: Ako imate ostala svjetla u automobilu upaljena cijelu noć, baterija se može brzo isprazniti. Nema velike razlike da li se radi o halogenoj, LED ili ksenon lampi. Ako ostavite upaljeno svjetlo predugo, baterija će se isprazniti i automobil se više neće pokrenuti.

P: Može li se automobilski akumulator smrznuti?

O: Ako temperatura padne ispod nule, elektrolit u bateriji će se smrznuti i proširiti, što može uzrokovati pucanje ili pucanje baterije. Ako baterija nije potpuno napunjena, postoji opasnost od smrzavanja na nižim temperaturama. Na primjer, baterija koja je približno 80% napunjena može se smrznuti na -20 F.

P: Može li se akumulator automobila pregrijati?

O: Neispravan sistem punjenja — alternator, regulator napona i povezane komponente — mogu uzrokovati pregrijavanje akumulatora vašeg automobila. Alternator pomaže da se napuni baterija dok vozilo radi. Regulator napona održava stabilan napon baterije.

P: Može li automobilski akumulator izazvati požar?

O: Ako baterije nisu pravilno pričvršćene u motornom prostoru ili na drugom mjestu, to također može predstavljati opasnost od požara. USFA procjenjuje da je skoro 30 posto vremena izolacija oko električnih žica u automobilu prva zapalila u požaru vozila na autoputu.

Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači akumulatora za automobile u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih prilagođenih usluga. Srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji visokokvalitetnih akumulatora za automobile proizvedene u Kini ovdje iz naše tvornice. Za konsultacije o cijeni, kontaktirajte nas.

ҡояш батареяһы өсөн ауыл сигенергә ., етештереү ресурстарын бүлергә ярҙам итеү ҡоралдары, автомобиль батареяһы өсөн автоматлаштырылған хеҙмәтләндереүҙең хеҙмәттәре